To αρχαίο ΚΕΡΥΝΕΙΑ στον Πειραιά
Του Μπάμπη Κωνσταντάτου

Την Παρασκευή 14 Μαΐου 2004, όσοι έπλεαν με τα σκάφη τους στον Σαρωνικό είδαν έκπληκτοι ένα πλεούμενο από  άλλη εποχή να ταξιδεύει προς το λιμάνι του Πειραιά. Ήταν το κυπριακό ΚΕΡΥΝΕΙΑ-ΕΛΕΥΘΕΡΙΑ, που ταξίδεψε από την Κύπρο στον Πειραιά, ένα συμβολικό ταξίδι, μεταφέροντας χαλκό για την κατασκευή των μεταλλίων των ολυμπιακών αγώνων, καθώς και συμβολικά δώρα προς τις πόλεις των νησιών που πέρασε.

Το 1965, ο κύπριος ερασιτέχνης δύτης Καριόλου, σε μια από τις βουτιές του διέκρινε λίγο έξω από το πολύπαθο λιμάνι της Κερύνεια τα απομεινάρια ενός αρχαίου ναυαγίου. Όταν έγινε η ανέλκυση διαπιστώθηκε ότι επρόκειτο για τα συντρίμμια ενός εμπορικού πλοίου του 3ου π.Χ. αιώνα, το οποίο όταν βυθίστηκε ήταν ήδη 108 ετών. Ακόμα, χάρη στα σύγχρονα μέσα ελέγχου των υλικών, βρέθηκε ότι ήταν κατασκευασμένο από ένα είδος πεύκου που φύτρωνε στη Σάμο, και που δεν υπάρχει πλέον σήμερα, επειδή, λόγω της καταλληλότητάς του στο χτίσιμο των πλοίων, χρησιμοποιήθηκε μέχρι αφανισμού. Με βάση λοιπόν τις πληροφορίες από τη συναρμολόγηση των κομματιών του αρχαίου εμπορικού, κατασκευάστηκε το αντίγραφο ΚΕΡΥΝΕΙΑ-ΕΛΕΥΘΕΡΙΑ. Ωστόσο, αφού από το κατάστρωμα και το πηδάλιό του δεν είχε διασωθεί τίποτα, αυτά κατασκευάστηκαν σύμφωνα με άλλα στοιχεία που έδωσαν ειδικοί αρχαιολόγοι, και είναι τα μόνα μέρη του πλοίου που, ενδεχομένως δεν ανταποκρίνονται στην απόλυτη πραγματικότητα.
Το συνολικό μήκος του ΚΕΡΥΝΕΙΑ είναι 14,70 μέτρα και το καταπληκτικό είναι το πώς ταξιδεύει. Η σταθερότητα της πλεύσης του, αλλά και η ταχύτητα που αναπτύσσει με το μικρό σχετικά πανί του, είναι αποδεικτικά στοιχεία ότι ο ναυπηγοί εκείνης της εποχής γνώριζαν πάρα πολλά πράγματα για τη ναυπηγική τέχνη.

Συνοδεύοντας από κοντά το ΚΕΡΥΝΕΙΑ, λίγο πριν την είσοδό του στο λιμάνι του Πειραιά και με λίγο αέρα, μετρήσαμε την ταχύτητά του, η οποία ήταν 8 κόμβοι. Αν σκεφτεί κανείς ότι αυτή την ταχύτητα την ξεπερνάνε μόνον τα σύγχρονα αγωνιστικά ιστιοφόρα, μπορούμε να καταλάβουμε την αξία της κατασκευής αυτού του αρχαίου πλοίου.

Το ταξίδι του ΚΕΡΥΝΕΙΑ με το 18μελές πλήρωμά του από την Κύπρο διήρκεσε 27 ημέρες. Το πλοίο αναχώρησε στις 17 Απριλίου από το λιμάνι της Αμαθούντας, πέρασε από την Πάφο και ο επόμενος σταθμός του ήταν το μακρινό Καστελόριζο. Στη συνέχεια, με επόμενο σταθμό τη Ρόδο και  άλλα νησιά της Δωδεκανήσου και των Κυκλάδων, έφτασε στις 13 Μαΐου στην Αίγινα και την επόμενη κατέπλευσε στο  λιμάνι του Πειραιά, όπου του έγινε υποδοχή, από το δήμαρχο και εκπροσώπους της πολιτείας. Στη συνέχεια το ΚΕΡΥΝΕΙΑ-ΕΛΕΥΘΕΡΙΑ κατέπλευσε και έδεσε στη μαρίνα του Φλοίσβου, κοντά στο μουσείο ΑΒΕΡΩΦ, όπου θα παραμείνει μέχρι το τέλος των Ολυμπιακών αγώνων και μπορεί το κοινό να το θαυμάσει.